修復(fù)現(xiàn)場
????□晚報(bào)記者 王凱 文/圖
????本報(bào)訊 7月30日，本報(bào)以《周口市區(qū)濱河路多條減速帶殘缺不全 裸露鉚釘成“釘子帶”》為題報(bào)道了市區(qū)濱河路上（大慶路大橋至周口大道大橋段）多條減速帶殘缺不全，裸露的鉚釘影響市民的出行安全。8月6日，周口市園林管理處開始整修報(bào)道中所提到的受損減速帶及潁河路上的多條受損減速帶，整個整修過程預(yù)計(jì)3天左右。
????8月6日10時許，記者在濱河路上看到，幾名維修工人正在修復(fù)受損減速帶。說起減速帶損壞的原因，一位維修工人表示，不少車輛路過此地時不提前減速，而是行駛到距離減速帶很近的地方才減速，然后又突然加速，導(dǎo)致減速帶承受巨大的沖擊力，這是減速帶受損的主要原因。最好的方法是遇到減速帶時要提前減速，慢慢勻速駛過。
????據(jù)了解，這些減速帶設(shè)置了大概有兩年，設(shè)置減速帶是為了廣大市民能在鍛煉時有一個安全的環(huán)境。但是，據(jù)市園林處統(tǒng)計(jì)，目前潁河路和濱河路上的減速帶損壞率在80%以上。修復(fù)受損減速帶將采取整體更換和局部維修兩種方式。裸露的鉚釘清除起來十分困難，將會影響修復(fù)進(jìn)度。
