久久夜色精品国产噜噜,中文字幕乱码一区二区三区免费,在线a免费v网站,亚洲国产日韩一区三区

    <acronym id="fs06w"></acronym>
      <sup id="fs06w"></sup>

    • <s id="fs06w"><nobr id="fs06w"><ins id="fs06w"></ins></nobr></s>

        <ol id="fs06w"><nobr id="fs06w"><kbd id="fs06w"></kbd></nobr></ol>
        第02版:銳評(píng)觀點(diǎn)
         
         
         
        2013年7月22日 星期
        3 上一篇  下一篇 4  
        放大 縮小 默認(rèn)
        破車(chē)占位 富人還要擠占多少公共資源

          ■文/小正 春鳴

          

          最近,在杭州市左岸花園小區(qū)門(mén)口,每天停著一輛破舊的小面包車(chē),它的任務(wù)就是給一輛法拉利F430占車(chē)位。法拉利的車(chē)主說(shuō),家有4輛車(chē),兩輛停家里,一輛停地下車(chē)庫(kù),一輛停上面,但小區(qū)車(chē)位太緊張,“我也是被逼出來(lái)的!”

          這年頭,“買(mǎi)得起馬配不起鞍”的事情早已見(jiàn)怪不怪。畢竟,一個(gè)車(chē)位動(dòng)輒十幾萬(wàn)元,甚至數(shù)十萬(wàn)元,比一輛中檔轎車(chē)還貴,相信買(mǎi)得起車(chē)卻買(mǎi)不起車(chē)位的大有人在。但是,開(kāi)著價(jià)值幾百萬(wàn)元的法拉利,卻買(mǎi)一輛破面包車(chē)來(lái)霸占小區(qū)的公共免費(fèi)車(chē)位,這樣的奇葩車(chē)主還真是頭一回見(jiàn)。當(dāng)然,這名車(chē)主確實(shí)有他的“苦衷”:家里車(chē)太多了,自家兩個(gè)車(chē)位,外加地下車(chē)庫(kù)一個(gè),還不夠用,“被逼出來(lái)的”。瞧,說(shuō)得振振有詞,聽(tīng)來(lái)卻令人十分反感——你富得流油居然還想著法子占用公共車(chē)位,這不是找罵么?

          如今,一些富人常常抱怨社會(huì)仇富心理嚴(yán)重,卻很少想過(guò)公眾為什么仇富。其實(shí),只要富人遵紀(jì)守法且有公德心,有多少人會(huì)“仇”你呢?而恰恰是為富不仁之風(fēng)盛行,才抹黑了富人形象,并加劇了社會(huì)的仇富心理。

        3 上一篇  下一篇 4  
        放大 縮小 默認(rèn)
         
        本網(wǎng)站所刊登的各種新聞﹑專(zhuān)題、專(zhuān)欄等信息資料,均為中華龍都網(wǎng)版權(quán)所有,未經(jīng)中華龍都網(wǎng)授權(quán),請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載或建立鏡像。
          Copyright ? 2000-2006 Www . zhld .com All Rights Reserved.
           第01版:要聞
           第02版:銳評(píng)觀點(diǎn)
           第03版:向省級(jí)文明城市沖鋒
           第04版:向省級(jí)文明城市沖鋒
           第05版:綜合新聞
           第06版:熱線便民
           第07版:關(guān)注“周口作家群”
           第08版:關(guān)注“周口作家群”
           第09版:國(guó)內(nèi)綜覽
           第10版:國(guó)際綜覽
           第11版:文娛新聞
           第12版:文娛新聞
           第13版:體育新聞
           第14版:教育資訊
           第15版:鐵水牛
           第16版:廣告
           第17版:小記者周刊
           第18版:作家搖籃
           第19版:作家搖籃
           第20版:成長(zhǎng)活動(dòng)
        “瓜農(nóng)之死”能否推動(dòng)攤販解禁
        這種浪漫很殘忍
        底特律破產(chǎn)并非偶然
        破車(chē)占位 富人還要擠占多少公共資源
        為善不只是“好心車(chē)主”的事