■新華社記者 王琳琳 徐鵬航

5月15日，天問一號(hào)探測(cè)器著陸火星。我們?cè)跒閭ゴ笞鎳?guó)科技進(jìn)步日新月異感到驕傲的同時(shí)，更要向堅(jiān)持自立自強(qiáng)，為我國(guó)航天事業(yè)作出卓越貢獻(xiàn)的科技工作者致敬。

天問一號(hào)成功著陸火星后，中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)工程總設(shè)計(jì)師張榮橋難掩激動(dòng)情緒，忍不住哭了——在奔向星辰大海的征途上，多少中國(guó)航天人揮灑淚水和汗水，歷經(jīng)無(wú)數(shù)磨難，才取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步和如今的成就！

火星距離地球最遠(yuǎn)時(shí)有4億公里，最近時(shí)大約5500萬(wàn)公里，即使最近時(shí)，也是到月球距離的一百多倍。遙遠(yuǎn)的距離增加了探測(cè)難度。歷史上，人類共發(fā)射過(guò)40余個(gè)火星探測(cè)器，但成功率不到50%。我國(guó)探火之路也并非一片坦途。早在2011年，我國(guó)首臺(tái)火星探測(cè)器“螢火一號(hào)”就同俄羅斯“福布斯-土壤”探測(cè)器一道搭乘俄羅斯運(yùn)載火箭升空。遺憾的是，俄羅斯探測(cè)器的主發(fā)動(dòng)機(jī)未能按計(jì)劃實(shí)施點(diǎn)火，最終沒能飛抵火星。失敗的經(jīng)歷催生了中國(guó)走自主創(chuàng)新之路的決心。

“生死9分鐘”是火星著陸的難點(diǎn)之一。地球與火星單線聯(lián)系的通信時(shí)延約20分鐘，但整個(gè)著陸過(guò)程9分鐘就基本結(jié)束，這意味著探測(cè)器必須在毫無(wú)地球指令的情況下孤軍奮戰(zhàn)，并確保每個(gè)動(dòng)作萬(wàn)無(wú)一失。“生死9分鐘”既是對(duì)航天技術(shù)實(shí)力的全面檢驗(yàn)，更是對(duì)一國(guó)科技基礎(chǔ)扎實(shí)與否的集中檢閱。

從2020年7月天問一號(hào)搭乘長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射，到如今探測(cè)器順利著陸，來(lái)之不易的成功背后是中國(guó)航天人不畏艱辛、不問功名，勇于挑戰(zhàn)、頑強(qiáng)拼搏的精神。他們以不懈奮斗樹立起世界行星探測(cè)先進(jìn)行列的“中國(guó)坐標(biāo)”，為“幸福都是奮斗出來(lái)的”寫下生動(dòng)注腳。

如今，中國(guó)距離“通過(guò)一次任務(wù)實(shí)現(xiàn)火星繞著巡”的人類壯舉又更近了一步。愿中國(guó)航天事業(yè)和精神持續(xù)迸發(fā)，以科技引領(lǐng)成長(zhǎng)，以創(chuàng)新點(diǎn)亮星河，為探索宇宙奧秘、促進(jìn)人類和平與發(fā)展的崇高事業(yè)作出新的更大貢獻(xiàn)！

（新華社北京5月15日電）